可不可以明天下午3點送貨？

快遞旺季來臨，企業嘗試推出更多的服務來提升利潤。10月11日，億豹網獲悉，中通快遞近日上線“定時派送”服務，每單2元，11月下旬有望全網推廣。

按照中通制定的服務規則，“定時派送”是指客戶可以線上預約到件后7天內的收件時間，快遞員將在客戶指定的時間段內上門派送并通過簽收碼進行核驗的一項增值服務。

作為增值服務，億豹網了解到，中通此次推出的“定時派送”服務每單收取用戶2元，收件用戶可在微信小程序購買服務，選擇9:00-19:00的某個兩小時時段作為派送時間。快遞小哥在掃派件時會彈出具體派送時間，憑借用戶提供的4位數簽收碼完成簽收動作。

隨著用戶需求多樣化，定時派送不僅可以提升用戶體驗，也可以幫助企業在價格戰中找到新的增長點。實際上，中通也并不是次嘗試此項業務，早在2017年，菜鳥裹裹曾聯合中通、天天兩家快遞在深圳、上海的部分地區試點了“定時派送”服務，不過此類業務并沒有大規模推廣。

億豹網了解到，目前，此項業務已經開始試點，11月下旬將在中通全網推廣。包裹沒有派送之前，收件人有一次更改派送時間的機會。若客戶選擇日期及時間在到件之前，小哥應在到件后及時電聯客戶，按客戶要求派送。

“定時派送”服務此前在國內早已出現。2016底，京東物流推出“京準達”服務，用戶支付相關費用后，便可以預約未來一周特定的時間段來接收，更早可至9:00，更晚可至22:00。順豐用戶在包裹到來之前，也可以通過小程序選擇送貨上門還是派送到豐巢或代收點。

“定時派送”無疑是企業對精細化服務的有益嘗試，但包裹越來越多的同時，快遞無法送貨上門也遭到不少消費者的吐槽。這項業務未來能否在末端網點順利推廣，還面臨著很多的挑戰。

多元化快遞服務體系的實施，需要快遞企業與電商平臺企業的通力協作，更需要政府相關部門的引導。針對目前在快遞配送服務上的問題，億豹網認為，一方面需要探索嘗試個性化和柔性化服務，提高派費留住快遞小哥。

另一方面，需要從源頭入手，在電子商務和快遞平臺界面，增加快遞派送方式選擇功能，通過階梯定價，送貨上門還是投放代收點與快遞柜，送貨上門又可以選擇時間，通過支付不同的費用，引導用戶主動選擇服務方式。

億豹網不斷呼吁，快遞價格體系中除了包含首重、續重、地區等傳統要素外，還應該增加攬收方式、運輸工具、末端投遞方式、退換貨保障方式、是否保價等元素，不同的快遞服務對應不同的價格，進而從根本上打破價格戰的迷局。（本文來源：億豹網）